A embreagem pneumática tipo CB foi projetada para fornecer desempenho estável de engate, desengate e frenagem em sistemas de transmissão de energia industriais. Ele é amplamente utilizado em operações cíclicas de alta-velocidade, bem como em aplicações de acoplamento e acionamentos em geral.

A embreagem apresenta uma construção simples e robusta. Um aro de aço é vulcanizado com um tubo de ar de borracha pneumático e sapatas de fricção são montadas no tubo de ar por meio de pinos. Quando o ar comprimido é aplicado, o tubo de ar se expande, fazendo com que as sapatas de fricção agarrem firmemente o tambor ou cubo cilíndrico, permitindo transmissão de torque ou frenagem eficientes.

A capacidade de torque depende da pressão do ar aplicada e da velocidade de rotação, garantindo flexibilidade em diversas condições operacionais.

Principais recursos

Engate e desengate suave e confiável
Capacidade de transmissão de alto torque
Estrutura simples para fácil instalação e manutenção
Adequado para operações de-alta frequência e{1}}serviços pesados
Longa vida útil com componentes do tubo de ar substituíveis
Configuração flexível para diferentes aplicações industriais

Princípio de funcionamento

A embreagem opera através de atuação pneumática:

O ar comprimido é introduzido no tubo de ar
O tubo de ar se expande para fora
Sapatas de fricção pressionam contra o tambor ou cubo
O torque é transmitido ou a frenagem é alcançada

Quando a pressão do ar é liberada, a embreagem desengata automaticamente.

Identificação do modelo

As embreagens CB são identificadas por:

Diâmetro do cubo (em polegadas) – diâmetro interno contraído

Largura do revestimento de fricção (em polegadas)

Exemplo:

20CB500
→ Projetado para um cubo de 20 polegadas de diâmetro
→ Largura do revestimento de fricção: 5,00 polegadas

Tipos Estruturais

1. Tipo de flange único

Configuração padrão com flange único
Compacto e amplamente utilizado em aplicações-de serviço leve e médio

Estrutura e principais parâmetros técnicos da embreagem pneumática tipo CB (flange único)

N0.	Modelo	Velocidade nominal rpm	Torque nominal KN·m	pressão MPa	Diâmetro da roda de fricçãoΦ₁ ㎜	Largura da placa de fricção B ㎜	Dimensões de conexão ㎜							InletpipethreadM
							Diâmetro do aro Φ₂	Largura do aro H		Número e diâmetro dos furos dos parafusos n-Φ₃		Diâmetro do círculo do parafuso Φ₄
1	3CB150	2000	0.0407	0.6-0.8	74	38	160.0		55		8-Φ6		146	TNP⅛-27
2	4CB200		0.113		99	51	184.1		66		8-Φ6		170
3	5CB200		0.165		124	51	224.0		72		8-Φ8		205
2	6CB200	1800	0.231		150	51	273.1		72.5		8-Φ10		254	NPT⅜-18
3	8CB250		0.485		201	64	327		85		8-Φ10		308
4	10CB300		0.921		254	76	390.5		99		12-Φ10		371.5
5	12CB350D		1.5		305	89	447.7		112		14-Φ10		429
6	14CB400D		2.23		353	102	498.5		125.5		16-Φ10		479.4

2. Tipo de flange duplo

Fornece maior resistência estrutural e estabilidade
Adequado para operações-pesadas

Estrutura e principais parâmetros técnicos da embreagem pneumática tipo CB (flange duplo)

N0.	Modelo	Velocidade nominal rpm	Torque nominal KN·m	pressão MPa	Diâmetro da roda de fricçãoΦ₁ ㎜	Largura da placa de fricção B ㎜	Dimensões de conexão ㎜							Rosca do tubo de entrada M
							Diâmetro do aro Φ₂	Largura do aro H		Número e diâmetro dos furos dos parafusos n-Φ₃		Diâmetro do círculo do parafuso Φ₄
1	12CB350	1800	1.47	0.6-0.8	302	89	447.7		124		14-Φ10		428.6	NPT⅜-18
2	14CB400	1800	2.23		353	102	498.5		137		16-Φ10		479.4
3	16CB500	1550	3.98		403	127	596.9		168		8-Φ13		571.5
4	18CB500	1400	4.97		454	127	647.7		168		12-Φ13		619.1
5	20CB500	1300	6.06		505	127	698.5		168		12-Φ13		669.9
6	22CB500	1250	7.04		555	127	749.3		168		12-Φ13		720.7
7	24CB500	1200	8.48		606	127	800.1		168		16-Φ13		771.5
8	26CB525	1100	10.4		656	133	863.6		176		16-Φ16		831.9	NPT½-14
9	28CB525	1000	12		706	133	914.4		176		16-Φ16		882.7
10	30CB525	950	13.7		757	133	965.2		176		16-Φ16		933.5
11	32CB525	900	15.5		808	133	1016.0		176		18-Φ16		984.3
12	36CB525	800	19.400		910	133	1133.5		176		18-Φ19		1095.4	NPT¾-14
13	40CB525	750	23.8		1011	133	1235.1		176		20-Φ19		1197.0
14	45CB525	670	29.4		1137	133	1362.1		176		24-Φ19		1324.0

3. Tipo de linha dupla

Formado pela combinação de duas unidades-de flange duplo
A capacidade de torque dobrou em comparação com uma única unidade

Estrutura e principais parâmetros técnicos da embreagem pneumática tipo CB (linha dupla)

N0.	Modelo	Velocidade nominal rpm	Torque nominal KN·m	Pressão MPa	Diâmetro da roda de fricçãoΦ₁ ㎜	Largura da placa de fricção B ㎜	Dimensões de conexão ㎜				Rosca do tubo de entrada M
N0.	Modelo	Velocidade nominal rpm	Torque nominal KN·m	Pressão MPa	Diâmetro da roda de fricçãoΦ₁ ㎜	Largura da placa de fricção B ㎜	Diâmetro do aro Φ₂	Largura do aro H	Número e diâmetro dos furos dos parafusos n-Φ₃	Diâmetro do círculo do parafuso Φ₄	Rosca do tubo de entrada M
1	12CB350	1800	3.01	0.6-0.8	302	222	447.7	257	14-Φ10	428.6	TNP⅜-18
2	14CB400	1800	4.45		353	248	498.5	283	16-Φ10	479.4
3	16CB500	1550	7.96		403	305	596.9	346	8-Φ13	571.5
4	18CB500	1400	9.94		454	305	647.7	346	12-Φ13	619.1
5	20CB500	1300	12.1		505	305	698.5	346	12-Φ13	669.9
6	22CB500	1250	14.1		555	305	749.3	346	12-Φ13	720.7
7	24CB500	1200	17		606	305	800.1	346	16-Φ13	771.5
8	26CB525	1100	20.9		656	319	863.6	362	16-Φ16	831.9	NPT½-14
9	28CB525	1000	24		706	322	914.4	367	16-Φ16	882.7
10	30CB525	950	27.3		757	322	965.2	367	16-Φ16	933.5
11	32CB525	900	31		808	322	1016.0	367	18-Φ16	984.3
12	36CB525	800	38.9		910	322	1133.5	367	18-Φ19	1095.4	NPT¾-14
13	40CB525	750	47.7		1011	322	1235.1	367	20-Φ19	1197.0
14	45CB525	670	58.8		1137	322	1362.1	367	24-Φ19	1324.0

Aplicativos

Moinhos de bolas
Moinhos
Equipamento de mineração
Máquinas de cimento
Sistemas de acionamento marítimo
Sistemas de transmissão industriais

Componentes opcionais

Tubo de ar de reposição (tipo padrão/ventilado)
Sapatas/revestimentos de fricção
Conjuntos de flange
Configurações personalizadas de rosca de entrada

Por que escolher o nossoEmbreagem pneumática tipo CB

Design pneumático estável e comprovado
Gama completa de tamanhos e configurações
Intercambiável com padrões internacionais
Desempenho confiável em ambientes agressivos
Suporte OEM e personalização disponível

Tag: embreagem pneumática tipo cb, fabricantes, fornecedores, fábrica de embreagem pneumática tipo cb na China